Tutti i motori più recenti non necessitano più di sola acqua e antigelo come succedeva in passato. Al giorno d’oggi il liquido refrigerante è composto da acqua distillata e da additivi appositi, utili per sopperire a diverse necessità. Un buon liquido radiatore deve svolgere diversi importanti compiti: Smaltire efficacemente il calore prodotto dal motore in…
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Il filtro del carburante ha il compito di intrappolare tra le sue fibre le eventuali impurità presenti nella benzina, nel gasolio o nel GPL. Nei motori ad iniezione moderni, il filtro carburante è posizionato sotto la scocca o in un apposito alloggiamento nel vano motore. Filtro Diesel Il gasolio è il carburante con il più…
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La valvola EGR ha la funzione di rimettere in circolo parte dei gas di scarico nell’intento di ridurre le emissioni, in particolare dell’ossido di azoto. La valvola EGR può essere elettronica o pneumatica, si apre e si chiude in base a determinate circostanze di funzionamento del motore. Lasciando passare una parte di gas incombusti, si…
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Se l’auto perde potenza in accelerazione, singhiozza o comunque sembra far fatica, potrebbe essere la pompa del carburante da ispezionare. Se gli altri elementi come filtro aria, filtro carburante, turbina, intercooler (se presenti), guarnizione di testa o catalizzatore sono in buono stato, non resta che esaminare la pompa del carburante. Ricordiamo che per ognuna di…
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Le auto moderne sono gestite da tantissima elettronica, se non si è in possesso dell’esperienza necessaria è fortemente consigliato di rivolgersi ad un esperto. Il motore si è spegne e non si riaccende Per prima cosa è bene controllare le spie accese sul cruscotto. Nel caso ce ne fossero alcune, queste si riveleranno utilissime per…
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La spia di avaria motore, solitamente di colore giallo o arancione, è simboleggiata da una saracinesca. Al momento dell’accensione, la spia motore si accende per poi spegnersi, normalmente nel giro di 6-7 secondi. Nel caso in cui non si spegnesse o si accendesse mentre si circola, è presente un problema all’auto. In seguito vedremo alcuni…
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Il cedimento della turbina dell’auto può essere un grave e costoso problema. Questo componente permette di trasformare l’energia dei gas di scarico in movimento rotatorio. Questo consente alla girante di aspirare e comprimere grandi quantità d’aria, permettendo una combustione più potente ed efficiente. Per quale motivo si può presentare la rottura della turbina? Date le…
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Il turbo di un’auto è un organo in grado di comprimere e mandare in camera di combustione una maggior quantità d’aria e di conseguenza, carburante rispetto ad un motore aspirato. Questo permette al motore di sviluppare più potenza ed avere una maggiore efficienza termica. Il turbo è messo in movimento dai gas di scarico che…
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Il catalizzatore di un’auto si occupa di ridurre gli elementi inquinanti dei gas di scarico, convertendoli in altre sostanze innocue o meno tossiche. Il principio chimico per cui questo accade è piuttosto complesso e si avvale di materiali pregiati come palladio, rodio, platino ed anche ceramica. Specialmente nelle auto diesel è più facile incorrere a…
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