Per evitare danni ben maggiori come danni alle valvole ed ai cilindri, è importante cogliere tempestivamente i segnali della guarnizione della testata bruciata.
Nel precedente articolo abbiamo spiegato i motivi per cui la guarnizione della testata può bruciarsi. In questo paragrafo, cercheremo di elencare i sintomi più comuni in modo da poter intervenire il prima possibile.
I più comuni campanelli d’allarme sono:
- Surriscaldamento del motore, spia temperatura accesa;
- Perdite di potenza;
- Fumo bianco dallo scarico;
- Olio motore più schiumoso;
- Abbassamento livello olio;
- Liquido refrigerante contaminato da olio motore;
- Abbassamento livello liquido radiatore;
- Candele sporche.
Continuare a circolare con la guarnizione di testa bruciata o danneggiata, può portare a danni irreversibili o comunque molto più importanti. Sull’App di OfficineTop si possono scegliere e confrontare le guarnizioni e gli interventi di sostituzione.
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