Considerate le tantissime variabili da tenere in considerazione, è impossibile stabilire con certezza il periodo o i chilometri per cambio frizione. Nel caso in esame dovremmo essere noi a cogliere gli indizi del cedimento per poi procedere al cambio frizione. Quando si deve valutare la sostituzione? Sarà necessario un controllo o una sostituzione della frizione…
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Il filtro aria serve ad eliminare polveri e detriti in entrata al motore. Solitamente è posizionato all’interno di una scatola airbox in modo da ottimizzare la portata d’aria ed evitare l’aspirazione d’acqua. Un elemento filtrante in efficienza è fondamentale per il corretto funzionamento e la “respirazione” del motore. Sono presenti molti tipi di filtro, differenti…
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In base al modello dell’auto esistono diversi filtri aria. Ognuno con caratteristiche e proprietà differenti, scopriamole insieme. I filtri aria si differenziano per forma: A pannello (i più comuni); Conici o rotondi (modelli sportivi) Ad aspirazione dinamica (modelli sportivi) …
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Solitamente la cinghia servizi e la cinghia di distribuzione vengono confuse. La cinghia servizi si occupa di trascinare e quindi mettere in funzione: alternatore, climatizzatore, servosterzo, la pompa dell’acqua (solo in alcune vetture) ed altri sistemi ausiliari. Mentre il complesso della distribuzione si occupa di sincronizzare l’albero motore ed i relativi pistoni, con l’albero a…
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La cinghia di distribuzione si occupa di sincronizzare l’albero motore con l’albero a camme. L’albero motore è “spinto” da bielle e pistoni, mentre l’albero a camme regola l’apertura e la chiusura delle valvole. Nel caso di rottura della cinghia, è facile intuire le conseguenze: i pistoni e le valvole non più sincronizzati, andrebbero a scontrarsi…
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La manutenzione dell’auto è fondamentale per la nostra sicurezza. Spesso ci si ferma ad i classici controlli olio – filtro – freni – pneumatici, trascurando altre componenti come gli ammortizzatori dell’auto. Come tutti gli elementi meccanici di un’auto, le sospensioni ed in particolare gli ammortizzatori sono soggetti ad usura. Questa dipende sicuramente dalle condizioni d’utilizzo,…
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Quale olio motore scegliere? Minerale o Sintetico L’olio motore può essere di origine minerale, sintetica o rigenerato. Può essere arricchito con additivi per evitare la formazione di schiume ed ossidazioni. Gli olii sintetici sono prodotti tramite processi di raffinazione più evoluti, questo permette di ottenere una maggiore purezza e prestazioni migliori. Questo è il motivo…
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Quando si effettua un cambio d’olio motore? Non esiste un chilometraggio fisso in cui fare il cambio olio, si consiglia di consultare il libretto d’uso e manutenzione della propria auto e seguire i consigli della casa produttrice. Solitamente si consiglia la sostituzione intorno i 25.000 km per i motori diesel moderni, 15.000 km per i…
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Esistono tantissimi modelli di candele che si differenziano per diametro, lunghezza, materiali e gradi temici. Quali candele scelgo per la mia auto? Prima di tutto è necessario capire se le nuove candele saranno compatibili all’auto su cui andranno installate. Solitamente questo è verificabile dal libretto d’uso e manutenzione della vettura, smontando e leggendo i codici…
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