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Cosa viene controllato durante la revisione?

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Cosa viene controllato durante la revisione?

meccanico alla revisione auto

Il collaudo dell’auto è obbligatorio dopo 4 anni dall’immatricolazione ed in seguito ogni 2 anni. Ha come obiettivo quello di permettere la circolazione ai soli veicoli sicuri.

Anni fa poteva capitare che Il collaudo auto venisse fatto meno scrupolosamente. Oggi con le nuove direttive europee e con il collegamento tra centro di revisione e motorizzazione, si deve sottostare a requisiti ben precisi. Vediamo di più.

Frequenza collaudo auto

Come già accennato, il collaudo dell’auto deve essere fatto dopo 4 anni se l’auto è nuova e successivamente ogni 2, ha un costo di 45€ in motorizzazione e di 64,80€ in officine autorizzate.

Circolare senza revisione comporta una multa da 169€ a 679€ per i casi più gravi con conseguente ritiro della carta di circolazione. Se invece fosse stata omessa più di una volta, la sanzione può essere raddoppiata.

Cosa viene controllato durante la revisione auto

Freni

Il controllo dei freni è uno dei primi e più importanti test che verranno fatti in sede di revisione. Per prepararsi al meglio per questo controllo sarà opportuno verificare lo stato sia delle pastiglie che dei dischi, assicurandosi che sia presente ancora abbastanza materiale d’attrito. Questo dev’essere fatto sui freni anteriori e posteriori sia che siano a disco o a tamburo. È buona norma controllare anche il livello d’olio dei freni, la stabilità in frenata ed il freno di stazionamento.

Gomme

Gli pneumatici presenti sull’auto dovranno essere in buono stato, presentare sufficiente battistrada (limite di legge 1.6mm) ed essere della misura adatta a quanto indicato sul libretto di circolazione.

Sterzo

Anche lo sterzo è controllato accuratamente in sede di revisione. Per non avere problemi, nei test deve risultare preciso e non presentare gioco nel piantone di sterzo.

Sospensioni

Durante la revisione la vettura viene sollevata. In questo frangente vengono verificati i giunti e tutti gli elementi che devono garantire la tenuta di strada. In presenza di braccetti deformati, giunti rovinati ed ammortizzatori scarichi, la revisione non è ritenuta regolare. Stesso risultato se l’auto presenta sospensioni abbassate, rialzate o comunque con quote diverse.

Telaio

Specialmente nel caso di revisioni straordinarie in seguito ad incidenti, viene ispezionato a fondo anche il telaio. Si ricercano danni strutturali o difetti che possano portare ad una perdita di sicurezza del veicolo. Viene ispezionato anche nella revisione ordinaria.

Fumi di scarico e marmitta

Viene controllato il sistema di scarico sia per quanto riguarda le emissioni sia per la rumorosità. Le emissioni devono sottostare le normative Euro per le quali l’auto è omologata ed il rumore deve rientrare nei Db previsti. Inoltre se la marmitta fosse stata sostituita, dovrà necessariamente essere omologata.

Fari e Cristalli

I fari non devono essere opachi, devono essere integri, ben regolati e presentare le lampadine originali o omologate. Ad esempio non è possibile superare la revisione con un kit Xenon su un’auto che non ne era originariamente provvista. Anche i cristalli devono essere in buono stato, con ottima visibilità e senza scheggiature.

Targa

Anche la targa viene controllata. Con il nuovo sistema di verifica, il software necessita di scattare alcune foto, la targa deve essere quindi ben visibile. Nel caso fosse rovinata, deteriorata e resa illeggibile si dovrà provvedere alla sostituzione.

Altro

Clacson, tergicristalli, cinture di sicurezza, serrature e portiere devono funzionare correttamente. Inoltre può essere verificata la presenza del triangolo d’emergenza ed il corretto fissaggio dei sedili.

 

Qui l’approfondimento su costi ed esiti: Revisione auto – Info e costi

 

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