Come cambiare il cuscinetto ruota

Il cuscinetto ruota si occupa di ridurre al minimo gli attriti tra le componenti mobili e quelle fisse. Quelli posizionati nelle ruote, presentano l’anello esterno fisso rispetto alla sede e quello interno fisso rispetto al mozzo. Le sfere lubrificate tra i due anelli, si occupano di diminuire l’usura ed il calore generato.

Per capire quando i cuscinetti ruota vanno sostituiti abbiamo un articolo apposito: Cuscinetto ruota – Quando cambiarlo.

Come cambiare i cuscinetti ruota?

Ogni auto potrebbe presentare soluzioni diverse, le procedure in questo articolo potrebbero differire leggermente.

Posteggio.

Quando si eseguono operazioni sull’auto è necessario prestare massima attenzione alla sicurezza. Parcheggiare l’auto in piano, lasciare la marcia e tirare il freno a mano è fondamentale. Può essere utile inserire anche un cuneo sotto le ruote in cui non vanno cambiati i cuscinetti, evitando così movimenti accidentali.

Alzare l’auto e svitare i bulloni.

Prima di alzare la vettura, può essere utile allentare già i bulloni. In questo modo si può evitare la rotazione della ruota quando si utilizza la chiave a cricchetto. Quando si alza l’auto con il cric invece, è obbligatorio non lasciare come unico sostegno il cric stesso. Bisogna assicurarsi di utilizzare sostegni fissi appositi e se possibile, inserire le ruote al di sotto della vettura come sicurezza aggiuntiva.

Rimuovere la ruota.

A questo punto sarà sufficiente sfilare il cerchio. Se dovesse essere di difficile estrazione, può essere sufficiente dare qualche colpo con un martello in gomma.

Togliere la pinza freno.

Una chiave a bussola ed un cricchetto dovrebbero essere sufficienti ad allentare i bulloni che sorreggono la pinza. Solitamente sono posti sul retro della pinza. Non è necessario scollegare il tubo dell’olio. Nel caso venisse rimosso, il liquido dei freni inizierebbe a fuoriuscire, causando l’entrata di bolle d’aria e rendendo più debole la frenata. Si renderebbe necessario uno spurgo: Come effettuare lo spurgo dei freni.

Rimuovere il copripolvere, il fermo ed il dado.

Solitamente il centro del mozzo presenta una copertura in metallo che va rimossa per accedere al bullone centrale. Con una piccola spruzzata di sbloccante, un cacciavite o con un colpetto di martello, dovrebbe essere facilmente removibile. A questo punto si deve rimuovere il fermo con una pinza per seeger e svitare il bullone centrale, se necessario con una pistola pneumatica.

Sfilare il disco.

Svitando i bulloni che ancorano il disco, dovrebbe essere abbastanza semplice sfilarlo, con un leggero colpo si dovrebbe rimuovere. Utilizzare un martello solamente se si pensa di sostituire anche il disco.

Togliere il mozzo.

Nella maggior parte dei casi, il cuscinetto si trova nella parte interna del mozzo, si renderà quindi necessario smontare il supporto. Alcuni bulloni potrebbero essere difficili da raggiungere per via della posizione ed in alcuni casi di serve rimuovere anche la testina di sterzo.

Aprire il mozzo.

Per poter togliere il cuscinetto sarà necessario aprire il mozzo. Una chiave inglese dovrebbe essere sufficiente ad allentare tutti i bulloni ed un martello di gomma ad aprire l’elemento.

Rimuovere il cuscinetto.

Una volta aperto il supporto, è necessario un estrattore o una pressa. Questi tipi di cuscinetti ruota infatti, sono pressati all’interno della sede il che non rende semplicissima la sostituzione a tutti. Se si vuole provare a toglierlo con metodi più rudi, visto che verrà sostituito, si può colpire leggermente un martello prestando attenzione alla sede.

Rimontare il cuscinetto.

Anche in questo caso, può essere necessaria una pressa per reinserire il cuscinetto. Se si vuole provare ad inserirlo senza pressa, può essere utile riscaldare la sede, ingrassare il cuscinetto e spingerlo con qualche leggero colpo di martello in gomma, attenzione a non forzarlo se non entra. Prima di rimontare il tutto, assicurarsi di pulire accuratamente le sedi ed ingrassare il cuscinetto.

Rimontaggio.

Una volta montato il cuscinetto, sarà necessario rimontare il tutto seguendo il procedimento in maniera inversa.

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